钛--钢复合板容器设备制造注意事项
一、材料的验收
1、钛--钢复合板的复合率作超声检验时，不能用润滑油做耦合剂，需用水或水玻璃。
2、钛、钢板的质量应符合BG/T3621-94标准；钛--钢复合板的质量应符合GB8546-87、GB8547-87标准或供需双方协议规定；钛钢管的质量应符合GB/T3624-95标准；选用钛焊丝应符合GB/T3623-1998的规定。
3、复合板的外形尺寸和表面质量应逐张进行检查，复板厚度的测量允许每批取一张板材进行。
二、下料注意事项
钛材及钛--钢复合板可用火焰切割、等离子切割、冲剪或机械加工方法下料。
1、当采用火焰切割、等离子切割时，由于钛在300℃以上易于氧化，且导热系数低，由此钛较一般钢材易于切割，气割速度要比切割速度同样的钢板快4-5倍，钛气割后，切口表面有气体污染层，其污染层深度为2mm左右，必须用机械方法去除。
2、钛--钢复合板在用机械切削的时，基层应朝下；火焰或等离子切割时，复合板距离地面应有足够的高度，且复层朝上、朝下均可，切口的氧化层在焊接前必须清除。
3、切割的坡口表面不得有裂纹、分层和夹渣缺陷。
4、筒体下料尺寸必须根据封头实际成形尺寸确定。
三、钛--钢复合板的焊接
1、钨极氩弧焊中出现钨极碰到焊缝金属即触钨的情况，应立即停止焊接作业，去除污染源，更换钨极后再进行作业。
2、焊接作业时焊缝应尽可能的长，中间出现停焊，重新进行焊接时，焊缝应重叠10mm左右。
3、焊接时不得随意起弧，焊接完进行自检，发现问题及时处理。焊后应仔细清理焊件表面的焊瘤、焊渣、飞溅物以及其他污物，必要时应对焊缝进行局部修整。
4、处理焊缝缺陷时，应先用砂轮修磨清理，再用白布蘸丙酮进行擦洗清理，清理完毕后再进行返修处理。同一部位翻修次数不宜超过两次，如超过两次，返修前应经单位技术负责人批准。
5、焊缝检验：焊缝成型应均匀、致密、光滑过度，不得有裂纹、气孔、夹钨、未融合、氧化（主要看焊缝颜色变化）以及超标咬边、弧坑等缺陷的出现，钛焊缝表面不允许出现存在明显划伤。
6、如需在钢基层焊接吊耳或进行加固时，焊接电流要小，并且每焊完一道要间隔一段时间再进行下一道的焊接，防止出现由于热输入量过大，导致钛复合层受热氧化变色。
7、冬季施工应注意保持环境温度，由于钛金属比较脆，如温度过低，冷却速度快，很容易出现裂纹。应及时提高环境温度，对焊缝区周围80mm范围内适当预热，温度不低于15℃，从钢基层预热。
8、焊缝严禁只融化母材，而不添加焊丝，导致焊缝强度降低，冷却时开裂。
用焊缝及热影响区颜色判断焊件质量：
| 焊接及热影响区表面颜色 | 氩气保护情况 | 合格判断 | 处理方法 |
| 银白色 | 良好 | 合格 | 不需处理 |
| 金黄色（致密） | 尚好 | 合格 | 可不处理 |
| 蓝色 | 稍差 | 只可用于非重要部位 | 去除蓝色 |
| 紫色 | 较差 | 只可用于常用容器 | 去除紫色，如去不掉应返修 |
| 灰色 | 差 | 不合格 | 返修 |
| 暗灰色 | 差 | 不合格 | 返修 |
| 灰白色 | 很差 | 不合格 | 返修 |
| 黄色粉状物 | 很差 | 不合格 | 返修 |
三、封头、筒体成形
1、钛--钢复合板封头成形可采用热冲压成形或冷冲压成形后热校型（允许采用冷冲压成形）。钛复合钢板封头应尽量采用冷冲压成形，若采用热成型时，其加热温度应控制在550--650℃.
2、封头热成型前应将工件表面的油污和其他附着物全部清除干净，在工件高温（350℃以上）热加工后不再经机械加工时，其表面可涂以耐高温涂材，以防表面被氧化、污染。
3、加热一般采用电炉，若采用气体加热炉，则这种炉子必须是箱式炉，且炉内气氛必须保持微氧化性，不得为还原性，加热用的燃料含硫量要低。加热要均匀，且不得使加热火焰和固体燃料直接与钛表面接触。
4、为了防止工件在冲压过程中被划伤或粘摸，钛表面应涂摩擦系数低的润滑剂。
5、椭圆形、蝶形封头主要尺寸允差如下
四、筒体成形
筒体成形可采用热卷成形或冷卷成形。
1、筒体冷卷前应将钛板的两边在模具上定半径预弯，然后卷板，对于卷制曲率半径较小的钛复合钢板圆筒，为防止复层剥离，在卷板时一次下压量不应过大。同时，在滚圆时，不允许停留在未复合部位，以免引起松动面积的扩大。卷板机辊子表面清理干净，打磨光滑，或在卷制时，在钛板上垫一层薄的镀锌铁皮或不锈钢薄板，保护钛板表面。
2、热卷后筒体的壁厚不得小于图样规定的设计厚度。
复合板制造压力容器应注意的问题
1、下料及坡口加工
复合板下料采用空气等离子切割，不仅切口质量好，而且切口表面的淬硬倾向也较小。对于用复合板制造压力容器，板料的划线控制相当重要，特别是周长几何尺寸的控制，因为这一尺寸将直接影响到壳体环缝的对口错边量，必需严格控制，对于带有凸形封头的容器，其筒体下料应在封头成形后按其实际尺寸来确定，此外，划线时板料对角线尺寸的控制也很必要，这样可以保证滚圆后筒节端部的倾斜和错口量尽可能的小，从而才能使筒节组对后焊缝间隙均匀一致，为焊接质量的保证奠定基础。对于复合板的坡口加工，前些年与常规的单层板没有什么区别，但近年来发生了较大的变化，由图 1a 的型式演变为图 1b 的型式，而图 1b 的型式能更好的保证焊接质量和设备使用的可靠性。至于坡口的加工方法，采用刨边机加工是比较理想的。对于壳体与接管的角焊缝来说，坡口的加工宜采用空气等离子切割，割后要清除溶渣，用砂轮将淬硬层打磨干净，并对坡口表面做着色探伤检查。
2、成形及组装
对于复合板的成形，在设备能力允许的条件下，尽量采用冷加工，在成形过程中关键问题是覆层表面的保护，因为一般覆层的厚度都很薄，稍不注意就有可能导致局部表面的机械损伤，影响覆层的耐蚀作用。防止这种情况产生的有效方法，就是将曲辊及模具表面修磨光滑整洁，从而起到保护覆层的作用，当复合板需要采用热成形时，要注意保护成形时的终止温度和冷却速度，加热次数不应超过两次，并且要使板均匀加热，以保覆层材料的耐腐蚀性能。 复合板壳体的组装与一般的单层壳体的组装原则上没有多大区别，只是在对口错边量控制上复合板壳体要求要严格的多。它不是按板料的整个厚度来确定，而是按覆层的厚度来确定，规定不得超过覆层的厚度的 1/2 且不大于 2mm。正因为如此，在前面的下料及坡口加工中，专门强调了在下料及刨边时必需严格控制其周长尺寸和对角线尺寸，其目的就在于确保组装对对口错边量符合要求。同时也可避免强制组对。此外，组装时应禁在覆层上点焊吊耳、卡子等附属物，以避免损伤覆层。如必需要点焊时，在拆除时必需对焊疤、弧坑等进行补焊并修磨至与母材齐平，然后对这些部位表面做着色检查，以防止留下微裂纹等开口性缺陷，给设备的安全使用留下隐患。
3、焊接
对于复合板的焊接，必需采用三种材料，即基层焊接材料，过渡层焊接材料和覆盖层焊接材料。就其方法而言，既可采用手工焊，也可对基层采用埋弧自动焊，而覆层和过度层采用手工焊。实践证明，在复合板的施焊过程中，采用小的线能量对层间的温度的控制很有必要，尤其是在施焊过度层和覆盖层时，层间温度的控制显得更为重要。如此时层间温度过高，焊后在复层侧沿焊缝热影响区部位极易产生裂纹。因此，在施焊过程中，层间温度不宜超过 50℃。
